En raison des différentes tailles de raccords de tuyauterie en acier inoxydable, selon le soudage unique des raccords de tuyauterie en acier inoxydable, l'apport de chaleur est réduit autant que possible, donc deux méthodes de soudage à l'arc manuel et de soudage à l'argon sont utilisées. Pour d> 159 mm, le soudage à l'argon est utilisé pour le fond. Couvercle de soudage à l'arc. Soudage à l'arc à l'argon avec d ≦ Φ159 mm. Les exigences techniques de soudage pour les raccords de tuyauterie en acier inoxydable sont les suivantes:
①La machine à souder adopte une connexion inverse CC pour le soudage à l'arc manuel et une connexion en courant continu pour le soudage à l'argon;
②Avant de souder, le fil de soudage doit être brossé avec une brosse métallique en acier inoxydable pour éliminer le tartre d'oxyde sur la surface et lavé avec de l'acétone; la baguette de soudage doit être séchée à 200-250 ° C pendant 1 heure et utilisée au besoin;
③Avant de souder, nettoyer les taches d'huile à moins de 25 mm des deux côtés de la rainure de la pièce et laver les 25 mm des deux côtés de la rainure avec de l'acétone;
④Lors du soudage à l'argon, le diamètre de la buse est de Φ2 mm, le pôle de tungstène est un pôle de tungstène et la spécification est de Φ2,5 mm;
⑤Lors du soudage de l'acier inoxydable avec un soudage à l'argon, la face arrière doit être remplie d'argon gazeux pour protéger la surface arrière. En utilisant la méthode de remplissage partiel d'argon dans la canalisation, le débit est de 5 à 14 l / min et le débit d'argon avant est de 12 à 13 l / min.
L'épaisseur du cordon de soudure doit être aussi fine que possible pendant le soudage inférieur, et la fusion avec la racine doit être excellente, et l'arc doit être en forme de pente douce lorsque l'arc est fermé. L'arc doit être allumé et éteint dans la rainure, et le cratère doit être rempli pour empêcher le cratère de se fissurer.
Étant donné que les raccords de tuyauterie en acier inoxydable sont des tuyaux en acier inoxydable austénitique, afin d'éviter la sensibilisation par précipitation du carbure et la corrosion intergranulaire, la température de la couche intermédiaire et la vitesse de refroidissement après soudage doivent être strictement contrôlées. La température de la couche intermédiaire pendant le soudage doit être contrôlée en dessous de 60 ℃ et doit être contrôlée après le soudage. Refroidissement à l'eau immédiatement, tout en utilisant le soudage par segment. Cette séquence de soudage symétrique et dispersée peut augmenter la vitesse de refroidissement du joint et réduire la contrainte de soudage.
